Avrupa Birliği (AB) Komisyonu, araçların tasarımından ömrünü tamamlamış hallerine kadar tüm süreçleri kapsayan yeni kuralları 13 Ağustos’ta yürürlüğe koyuyor. Revize edilen Ömrünü Tamamlamış Araçlar Tüzüğü, otomotiv sektöründe kaynak verimliliğini artırmayı, değerli malzemelerin geri kazanımını ve çevresel performansı iyileştirmeyi hedefliyor.
Yeni düzenlemeler, araçların sökülmesini kolaylaştıran, parçaların yeniden kullanımını ve malzemelerin geri dönüştürülmesini teşvik eden tasarımları destekleyecek. Ayrıca, araç üretiminde geri dönüştürülmüş malzeme kullanımına yönelik zorunlu hedefler belirlenecek. Bu kapsamda, 2032’den itibaren yeni araçlarda kullanılan plastiklerin en az yüzde 15’i, 2036’dan itibaren ise en az yüzde 25’i geri dönüştürülmüş malzeme olacak. AB Komisyonu, çelik ve alüminyum için de 2033’ten itibaren geçerli olacak geri dönüştürülmüş içerik hedefleri belirleyecek.
Kullanım ömrünü tamamlamış araçların toplanması ve izlenmesine ilişkin şartlar sıkılaştırılacak. İkinci el ve hurda araçlar arasındaki ayrım netleşecek, araçların izlenebilirliği güçlendirilecek. Alüminyum, bakır ve nadir toprak elementleri gibi kritik ham maddelerin ömrünü tamamlamış araçlardan geri kazanılması için ek tedbirler alınacak.
2031 ortalarından itibaren ise sadece trafiğe çıkmaya elverişli araçların AB dışına ihraç edilmesine izin verilecek. Bu adım, hurda niteliğindeki araçların ikinci el olarak üçüncü ülkelere gönderilmesini engelleyecek. Genişletilmiş üretici sorumluluğu kapsamında, otomobil üreticileri araçlarının ömrü sonunda toplanması ve işlenmesi maliyetlerine katkıda bulunacak. Avrupa’da her yıl yaklaşık 10-12 milyon araç ömrünü tamamlayarak atık haline geliyor.
