Scooter kazasında hayatını kaybeden Ada Kayahan’ın ATSO ailesinin bir ferdi olduğunu belirten ATSO Lideri Ali Bahar, elektrik scooterların neden olduğu acıların son bulması için, mevzunun taraflarını ve sorumlularını birebir masada buluşmaya davet etti.
Giderek artan elektrikli scooter kazaları, bu defa Antalya Ticaret ve Sanayi Odası’nı (ATSO) yasa boğdu. ATSO’da uzun yıllardır misyon yapan Sevim Kayahan’ın kızı Ada Kayahan ile okuldan arkadaşı Mahmut Yağız Balcı, kiraladıkları elektrikli scootera bir arabanın çarpması sonucu, hayatını kaybetti.
Genç yaşta hayata veda ettiler
Üniversite imtihanına hazırlanan iki lise öğrencisini hayattan koparan kaza, Antalya’nın Muratpaşa ilçesi Portakal Çiçeği Bulvarı üzerinde meydana gelmişti. Dershane çıkışı konutlarına Mahmut Yağız Balcı’nın kullandığı elektrikli scooter ile giden gençlere, yolun karşısına geçtikleri sırada C.G. denetimindeki 07 BBS 63 plakalı araba çarpmış, yapılan tüm müdahalelere karşın, iki genç de kurtarılamamıştı.
“Facia yanı başımızda”
Tarifsiz bir acı yaşadıklarını belirten ATSO Lideri Ali Bahar, gençlere Allah’tan rahmet, acılı ailelerine ve arkadaşlarına da başsağlığı diledi. Olayı ‘konunun yakın takipçisi olacağız’ üzere klişe bir yaklaşımla ele almayacaklarını belirten ATSO Lideri Bahar, paylaşımlı elektrikli scooterların neden olduğu problemlerin ve acıların önlenmesi için, teyakkuz durumuna geçtiklerini aktardı. Ada ve Mahmut Yağız’ın hayatını kaybetmesinde E-scooterler ile ilgili yetersiz düzenlemenin en değerli etken olduğuna işaret eden Bahar, “Yürürlükteki düzenlemeyi incelediğinizde, Ada ve Mahmut üzere onlarca acının neden ve nasıl yaşandığını daha yeterli anlıyorsunuz. E-scooterları bisiklet üzere pahalandırmak yapılan birinci ve en büyük yanılgıdır. Bu değerlendirmeden yola çıkarak kask, dizlik, gözlük üzere hami tertibat kullanma zaruriliği getirilmemesi, ölümcül bir öbür kusur olarak karşımızda durmaktadır. Her canı isteyenin, neredeyse hiçbir yeterlilik aranmadan bu araçları kullanabilmesi, olası her facia ile aramızdaki aralığın ‘ramak kala’ kadar kısa olduğunun göstergesidir” dedi.
“Her biri saatli bomba”
ATSO’nun yeni idaresinin ele alacağı birinci hususun bu olduğuna, başta kamu kurum ve kuruluşları olmak üzere, paylaşımlı elektrikli scooter işletmecisi şirketler ile tahlil yollarının tespiti ve uygulamaya geçirilmesi ile ilgili gerekli teşebbüslerde bulunacaklarını aktaran Lider Bahar, “E-scooterlar, çevreci özellikleri ve ergonomik yapılarıyla trafik sıkıntısının tahlili için ülkü bir alternatif olarak görülse de mevcut düzenleme ve kullanım biçimleriyle, her biri bir saatli bombayı andırmaktadır. O bombalardan biri Portakal Çiçeği Bulvarı’nda patladı ve canımızdan can kopardı. Bir yenisinin az sonra patlamayacağı ile ilgili hiçbir garanti kelam konusu değil. Hususun taraflarını ve sorumlularını acilen tıpkı masa etrafında buluşmaya davet ediyoruz. ATSO’nun, bu ortak aklın çatısı ya da paydaşlarından biri olması için tüm imkanlarımızı seferber etmeye hazırız. E-scooterların bir ulaşım aracı olmaktan çıkıp, şahısların can ve mal güvenliğini tehdit eden kalıcı bir ögeye dönüşmemesi için, hemen bir aksiyon planının hazırlanması gerektiğinin altını kalın kalemle çiziyoruz. Ada ve Mahmut’un huzur içinde uyumasını istiyorsak, ailelerinin ve arkadaşlarının acılarının bir nebze azalmasını istiyorsak, mevzunun tüm taraflarına gereğinin acilen yapılması davetinde bulunuyoruz” sözlerini kullandı.
